Veel steden tonen voorbeelden van efficient openbaar vervoer. Hoe maken we in Vlaanderen de overstap van inefficient solo-vervoer naar collectief vervoer (de transitie lijkt zeer moeilijk) ?
Solo-vervoer is energie-, plaats- en tijdverslindend en schaadt de gezondheid. Er bestaat blijkbaar een bi-stabiele toestand solo-vs-collectief.
"Subsidieren van salariswagens" is een van die toestanden. "Frequent gebruikt openbaar vervoer met tevreden gebruikers" de andere toestand (en die blijkt te bestaan in vele steden).
Bestaat er een transitie van de ene toestand naar de andere die voldoende snel verloopt
- zodat de kost voor de transitie beperkt is
- zodat na beperkte tijd positieve effecten zichtbaar
worden (zodat niet bij elke verkiezing de
doelstelling wordt aangepast met het argument
"de burger wenst geen collectief vervoer") ?
Deze vraag werd beantwoord. Ontdek meer door op het filmpje of het logo te klikken.
